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身份证。4月17日，随着ID.7轿车的发布，全电动汽车家族将变得更加庞大。几乎是内燃机帕萨特轿车的替代品，新人将首次亮相高效的驱动单元APP550。给定时间，所述电动机将转移到ID的其余部分。系列。

ID.7在中国泄露了它的所有荣耀，令人安心的平淡无奇。不像911风格的现代Ioniq6那样奇怪，也不像特斯拉Model3那样令人向往，而只是平淡无奇。涂成白色的车身外壳和黑色装饰与通用车轮一起增加了平淡感。

根据2018年日内瓦国际车展的同名概念，在中国受洗的ID.7Vizzion被信息和技术部泄露。也就是说，外观设计和规格。中国监管机构列出的总长度为4,956毫米，总宽度为1,862毫米，高度为1,537毫米，这使得ID.7在各个方面都比即将停产的欧洲规格帕萨特轿车大。

整备质量为2,122公斤(4,678磅)，轮胎尺寸为235/55R18和235/50R19，轴距为2,965毫米，而上述帕萨特为2,786毫米。ID.7采用宁德时代一汽动力电池有限公司生产的三元电池单体，驱动单元连续输出70千瓦，峰值输出150千瓦。据大众汽车称，尽管APP550可产生高达210千瓦(282马力)和550牛米(406磅英尺)的扭矩，但功率仍为94和201马力。

中国最初将获得一个77千瓦时的电池组。这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商已经确认了86千瓦的远程选项随时可用。后一种电池在WLTP下的续航里程为700公里(435英里)，令人印象深刻，该测试标准比EPA估算油耗和续航里程的方式更为乐观。中国监管机构

透露的最后一条信息是最高时速，即每小时155公里(每小时96英里)。尽管外观造型有些平淡无奇，但纸面上的数字还是不错的。但最大的问题是价格也会合适吗?正在进行的电动汽车

由于种种原因，特斯拉等主流汽车制造商和比亚迪等中国汽车制造商在价格战中纷纷降价。制造成本正在稳步下降，标准化正在推动规模经济，锂价格正在下降，竞争比以往任何时候都更加激烈。特斯拉在过去几乎没有受到挑战，但随着传统汽车制造商推出越来越多的电动汽车车型，每个人都面临压力，而不仅仅是特斯拉。

大众汽车证实，ID.7将于2023年下半年在德国埃姆登工厂开始生产。美国市场将在2024年收到ID.7，很可能是2024年的型号。无论市场如何，ID.7都采用前麦弗逊支柱式悬架和后五连杆布置。